該隧道工程全長1130m，其中北岸明挖段410m,南岸明挖段275m,沉管段445m。隧道為雙孔六車道單向行車。道路等級為城市一級主干道。設計行車速度50km/h。

為了確保隧道正常運營、行車安全、人身安全以及提高車輛通過能力為目的，實現(xiàn)疏導交通、防災和救災的功能。監(jiān)控工程按安全可靠、技術先進、經(jīng)濟合理、系統(tǒng)設備性能價格比優(yōu)良、適應工程場區(qū)的自然及運營環(huán)境的總原則進行設計和實施。

隧道監(jiān)控集成平臺實現(xiàn)如下功能：

（1）隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)對設計范圍內(nèi)的機電設備實行統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理。

（2）系統(tǒng)按中央管理層和現(xiàn)場檢測控制層建立兩層網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)并考慮通路的容錯、冗余要求。

（3）設置綜合集成系統(tǒng)，集成內(nèi)容包括監(jiān)控(電力、設備、交通、照明等)系統(tǒng)、防災報警系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)、有線（含緊急電話、市話）和無線通訊系統(tǒng)及情報顯示系統(tǒng)等子系統(tǒng)。在中控室內(nèi)完成智能監(jiān)控、狀態(tài)顯示、操作、維護、監(jiān)視、通訊以及資源共享等諸多功能。各分系統(tǒng)界面清楚，保持相對獨立性，且均具有自診斷功能，可及時準確地發(fā)現(xiàn)異常和故障，并能迅速地排除故障。采用性能穩(wěn)定的工業(yè)級KINGSCADA平臺為基礎，進行自主二次軟件接口開發(fā)，集成相應子系統(tǒng)于一體，實現(xiàn)了對機電設備、PLC、交通控制設備、視頻、消防、無線通訊等的綜合集成控制。