該隧道工程全長(zhǎng)1130m，其中北岸明挖段410m,南岸明挖段275m,沉管段445m。隧道為雙孔六車(chē)道單向行車(chē)。道路等級(jí)為城市一級(jí)主干道。設(shè)計(jì)行車(chē)速度50km/h。

為了確保隧道正常運(yùn)營(yíng)、行車(chē)安全、人身安全以及提高車(chē)輛通過(guò)能力為目的，實(shí)現(xiàn)疏導(dǎo)交通、防災(zāi)和救災(zāi)的功能。監(jiān)控工程按安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、系統(tǒng)設(shè)備性能價(jià)格比優(yōu)良、適應(yīng)工程場(chǎng)區(qū)的自然及運(yùn)營(yíng)環(huán)境的總原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施。

隧道監(jiān)控集成平臺(tái)實(shí)現(xiàn)如下功能：

（1）隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的機(jī)電設(shè)備實(shí)行統(tǒng)一監(jiān)控、集中管理。

（2）系統(tǒng)按中央管理層和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制層建立兩層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)并考慮通路的容錯(cuò)、冗余要求。

（3）設(shè)置綜合集成系統(tǒng)，集成內(nèi)容包括監(jiān)控(電力、設(shè)備、交通、照明等)系統(tǒng)、防災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)、有線（含緊急電話、市話）和無(wú)線通訊系統(tǒng)及情報(bào)顯示系統(tǒng)等子系統(tǒng)。在中控室內(nèi)完成智能監(jiān)控、狀態(tài)顯示、操作、維護(hù)、監(jiān)視、通訊以及資源共享等諸多功能。各分系統(tǒng)界面清楚，保持相對(duì)獨(dú)立性，且均具有自診斷功能，可及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)異常和故障，并能迅速地排除故障。采用性能穩(wěn)定的工業(yè)級(jí)KINGSCADA平臺(tái)為基礎(chǔ)，進(jìn)行自主二次軟件接口開(kāi)發(fā)，集成相應(yīng)子系統(tǒng)于一體，實(shí)現(xiàn)了對(duì)機(jī)電設(shè)備、PLC、交通控制設(shè)備、視頻、消防、無(wú)線通訊等的綜合集成控制。